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グリップヒーター配線見直し!!

俺の愛車 CB125T にはグリップヒーターが付いてる、てか付けた。

ただ、このグリップヒーター自分で付けたもんだから配線ミスを犯してしまってまして、キーをOFFにしても点きっ放しなわけですよ…
グリップヒーターのスイッチをオフにしててもなんか電流いってるのか?バッテリーがスグ上がってしまいまして困った困った  を1年間続けてたわけですが(早く直せよw)

流石の俺もいい加減直す気になった
だってこれから冬でガンガングリップヒーター使いたいのにバッテリー上がりまくるとセルすら回らないから困っちゃうじゃん

ちなみに、俺のグリップヒーターはホンダ純正のを買ったのでネットの人でよくある、デイトナじゃないから配線とか参考にしちゃいかんのだと思い込んでいた

てなわけでまずは、久しぶりにグリップヒーターの取説と睨めっこ

ん~やっぱりプラスを取ってくるところがメインスイッチのオンした時のプラスからとってる・・・
このところがいけないんだな(そりゃそうだ…)
でも、取説に書いてあるストップスイッチ(キルスイッチ)から電源取ってくるとエンジンかからないし、かかってる状態から接続するとエンジン止まっちゃうし…


・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・

わけわからん!!
とりあえずここまでで1,2時間経過…


俺一人の力じゃどうにもならないのでグーグルさんに聞いてみました


グリップヒーター

スペース空けて

配線


っと 「グリップヒーター 配線

どれどれ

ん?教えてgooによるとホーンから配線引っ張っても大丈夫?
ふむふむ

ん?ストップランプから配線を持ってきてもいいが ほにゃららら…
ほもほ・も… ん? んんんんんんんんん???????

ストップランプだって?
ちょっと待てよ…

トリセツ トリセツ

ガッビーーーーーーーーーーーーーーーーン(古いw?)

マジか!ストップスイッチハーネスってそういうこと!!!!

ストップスイッチとか言うからてっきり エンジンがストップ=キルスイッチだと思ってたじゃん!!

フロントブレーキかけたときテールで点く方のストップランプスイッチなのかよ・・・


ハァハァハァハァ(←特に意味は無い)
俺の今までの苦労はただの読解力の無さからなのか…

てか、もうちょっと分かりやすく書けよホンダアクセス!!

と、思いながらも そんなことより理由がわかったほうが嬉しかった俺でしたww

んでサービスマニュアル見ながらこれか!?

と思ったハーネスはとりあえず間違え

2個めで当たりw

しかもうれしいことになぜかギボシ端子が刺さるところが一つ空いてる(マジ不思議?)前オーナーが代えたのかそういう時の為にホンダさんが予め用意してくれてたのかはわからないがお陰様で難無くプラス側接続終了し、アースは前回と同じ場所のままでいいので何もいじらずOK

ちゃんとグリップヒーターの確認もしたよ♪
キーがオンでグリップヒーターの電源がオンになり、キーを切ると次エンジンかけたらオフから!!

ん~素晴らしい
前まではキー切ってもオンのままだからつまりドンドンバッテリー消費されてたのかな?(一応保護回路あるから自動オフにはなるらしいが・・・)

前回グリップヒーターを取り付けたとき(配線ミスってた時のね)もそうだったが、ただでさえヘッドライトの中は配線でグチャグチャでギュウギュウだったので

今回もヘッドライトの取り付けに30分以上かかったが前回はこのヘッドライトだけで2,3時間マジでかかったから俺も成長したんだとうれしくなった。

まぁいないだろうけどCB125Tに乗っててホンダ純正のグリップヒーターを取り付け上手くいかないなんて人がいてこの同じ環境なら100%相談のれますんでw 俺でよければ言って下さいw

↓に取説をのっけときます。
(俺がなくしたときようw)

取説:グリップヒーター表 取説:グリップヒーター裏
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ジャンル : 車・バイク

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